Sander-sib
Участник
Exeed TXL - Резистор вентилятора охлаждения
Как и большинство владельцев txl 1,6 на пробеге 18к столкнулся с перегоревшим резистором вентилятора охлаждения. Чинить решил сам. До ближайшего дилера 100км, и как минимум придется 2 раза к ним катать. В итоге поставят такой же резистор, который через год-полтора сдохнет.
По отзывам, заказал резистор от Kia 25385-A6000-QQK, необжатые разъемы для него с пинами, 5 обжимных гильз гмл и термоусадочные трубки.
Снимаем воздушный фильтр с патрубками и получаем доступ к резистору. Отщелкиваем 2 разъема и выкручиваем саморез. Для его выкручивания потребуется короткая крестовая отвёртка.
Вытаскиваем старый резистор, прозваниваем его выводы и убеждаемся, что на новом резисторе чередование проводов другое. Тут важно не перепутать иначе вентилятор при включенном кондиционере будет молотить на второй скорости. Всё запоминаем, обжимаем гильзы с новыми проводами и пинами, вставляем в разъем и собираем всё обратно.
По времени возился 2 часа + заранее заготовил провода и обжал пины. Разъемы для резистора лучше приобретать необжатые, т.к которые продаются обжатыми имеют небольшое сечение провода (примерно 1мм), а наш вентилятор на второй скорости потребляет около 25а. Поэтому лучше взять отдельные пины и обжать ими гибкий провод сечением не менее 2,5мм. Так будет спокойнее. Я сначала поставил готовые разъемы. Потом решил переделать
Попутно заменил сайленты передних рычагов на VTR VW0126R. Пожалел, что не сделал это сразу после покупки… Ушли всё посторонние стуки и бряки. Передок стал какой-то собранный что-ли. Никакой жёсткости не ощутил. Только положительные впечатления.
Upd.
Как выяснилось все операции можно сделать из смотровой ямы. Так даже гораздо удобнее. Снять защиту и резистор перед глазами
Запчасти на фото: 121594, AX446
Запчасти на фото: ENGINE
Как и большинство владельцев txl 1,6 на пробеге 18к столкнулся с перегоревшим резистором вентилятора охлаждения. Чинить решил сам. До ближайшего дилера 100км, и как минимум придется 2 раза к ним катать. В итоге поставят такой же резистор, который через год-полтора сдохнет.
По отзывам, заказал резистор от Kia 25385-A6000-QQK, необжатые разъемы для него с пинами, 5 обжимных гильз гмл и термоусадочные трубки.
Снимаем воздушный фильтр с патрубками и получаем доступ к резистору. Отщелкиваем 2 разъема и выкручиваем саморез. Для его выкручивания потребуется короткая крестовая отвёртка.
Вытаскиваем старый резистор, прозваниваем его выводы и убеждаемся, что на новом резисторе чередование проводов другое. Тут важно не перепутать иначе вентилятор при включенном кондиционере будет молотить на второй скорости. Всё запоминаем, обжимаем гильзы с новыми проводами и пинами, вставляем в разъем и собираем всё обратно.
По времени возился 2 часа + заранее заготовил провода и обжал пины. Разъемы для резистора лучше приобретать необжатые, т.к которые продаются обжатыми имеют небольшое сечение провода (примерно 1мм), а наш вентилятор на второй скорости потребляет около 25а. Поэтому лучше взять отдельные пины и обжать ими гибкий провод сечением не менее 2,5мм. Так будет спокойнее. Я сначала поставил готовые разъемы. Потом решил переделать
Попутно заменил сайленты передних рычагов на VTR VW0126R. Пожалел, что не сделал это сразу после покупки… Ушли всё посторонние стуки и бряки. Передок стал какой-то собранный что-ли. Никакой жёсткости не ощутил. Только положительные впечатления.
Upd.
Как выяснилось все операции можно сделать из смотровой ямы. Так даже гораздо удобнее. Снять защиту и резистор перед глазами
Запчасти на фото: 121594, AX446
Запчасти на фото: ENGINE
