Jaecoo J7 - «Китайский» кондиционер
Обладатели "упрощенной" системы кондиционер-печка часто сталкиваются с дискомфортом, будь то переохлаждение летом или недостаточный обогрев зимой. Обсудим оптимальные настройки для создания комфортного микроклимата в салоне, учитывая разные сезоны и погодные условия.
После покупки автомобиля, весной и летом, при температуре воздуха от 15 до 25 градусов, обычно использовался режим обдува только "в тело" с включенным кондиционером и закрытой рециркуляцией (из-за сильного запаха выхлопных газов). В таком режиме, при установке температуры на 5-6, в салоне было относительно комфортно.
С наступлением осени и похолоданием, использование кондиционера (для предотвращения запотевания окон при включенной рециркуляции) стало проблематичным. При установке температуры на 6, в салоне ощущался холод, а на лобовое стекло дул теплый воздух, в то время как ноги и тело оставались в холоде. При увеличении температуры до 8-10, казалось, что кондиционер отключается, и в салоне возникал эффект "хамама" с влажным воздухом и неприятным запахом. В движении приходилось постоянно регулировать температуру, а в пробках окна почему-то начинали запотевать (опять же, ощущение, что кондиционер отключается).
Езда без кондиционера и выключенной рециркуляции также невозможна из-за сильного запаха выхлопных газов. Дилер устанавливает обычный бумажный фильтр, в то время как раньше всегда использовался угольный (и зимой не было проблем с запахом).
Хочу попробовать антибактериальный фильтр, интересует, есть ли разница в сравнении с обычным бумажным?
Поделитесь опытом использования печки/кондиционера в разные времена года, с указанием режимов обдува и температуры!
К сожалению, это, пожалуй, единственный серьезный недостаток автомобиля, который так и не удалось настроить за полгода.
В немцах 10-летней давности климат работал идеально, поддерживая 22 градуса в автоматическом режиме без каких-либо проблем. Вот такой вот "китайский" кондиционер.
Обладатели "упрощенной" системы кондиционер-печка часто сталкиваются с дискомфортом, будь то переохлаждение летом или недостаточный обогрев зимой. Обсудим оптимальные настройки для создания комфортного микроклимата в салоне, учитывая разные сезоны и погодные условия.
После покупки автомобиля, весной и летом, при температуре воздуха от 15 до 25 градусов, обычно использовался режим обдува только "в тело" с включенным кондиционером и закрытой рециркуляцией (из-за сильного запаха выхлопных газов). В таком режиме, при установке температуры на 5-6, в салоне было относительно комфортно.
С наступлением осени и похолоданием, использование кондиционера (для предотвращения запотевания окон при включенной рециркуляции) стало проблематичным. При установке температуры на 6, в салоне ощущался холод, а на лобовое стекло дул теплый воздух, в то время как ноги и тело оставались в холоде. При увеличении температуры до 8-10, казалось, что кондиционер отключается, и в салоне возникал эффект "хамама" с влажным воздухом и неприятным запахом. В движении приходилось постоянно регулировать температуру, а в пробках окна почему-то начинали запотевать (опять же, ощущение, что кондиционер отключается).
Езда без кондиционера и выключенной рециркуляции также невозможна из-за сильного запаха выхлопных газов. Дилер устанавливает обычный бумажный фильтр, в то время как раньше всегда использовался угольный (и зимой не было проблем с запахом).
Хочу попробовать антибактериальный фильтр, интересует, есть ли разница в сравнении с обычным бумажным?
Поделитесь опытом использования печки/кондиционера в разные времена года, с указанием режимов обдува и температуры!
К сожалению, это, пожалуй, единственный серьезный недостаток автомобиля, который так и не удалось настроить за полгода.
В немцах 10-летней давности климат работал идеально, поддерживая 22 градуса в автоматическом режиме без каких-либо проблем. Вот такой вот "китайский" кондиционер.