Jaguar XF - Бронь
Так то в целом некомфортно ездить, зная что достаточно уязвимое к повреждениям место снизу ничем не прикрыто, так ещё и зима вот-вот наступит.
А зимой бывает много снега, который только по началу белый и пушистый.
Иными словами вопрос для меня стоял остро.
Альтернатива заводскому пластиковому пыльника есть. И самый распространенный вариант защита от компании Альфеко.
Защита из двух частей, которая прикрывает мотор и коробку. Бывает двух типов. Из стали 2мм и алюминия 4мм.
Заказал через OZON стальную, обошлось в 6600₽.
В комплекте защита картера двигателя, защита картера АКПП, 4 крепёжные планки, крепеж.
Устанавливал сам. Инструкция есть, да и так в целом там все понятно по месту.
Однако в той же инструкции сказано, что установка занимает 15-20 минут.
Это конечно производитель врёт)
Может быть конечно так и есть, но без мотора и рулевой рейки, только с голым подрамником.
При установке есть 2 основных момента.
Во-первых один из спец.болтов, при установке его в подрамник слева очень неудобно притягивать гайкой. Места там почти нет даже для пальцев. В итоге накидывал гайку изогнутым медицинским пинцетом))
Во-вторых это описанная во всех подобных записях проблема — при установке по инструкции с крепёжными болтами М10х100 передняя часть моторной защиты по сути касается картера двигателя.
Нужны болты М10х120.
Кто-то подкладывает сайлентблоки стоек стабилизатора от 9-го Лансера. Я ими заранее запасся, но в итоге ставить не стал.
Вместо этого пустил защиту поверх пыльника бампера. Он как раз 20+ мм толщиной. Получается дополнительно прижал и укрепил бампер.
К зиме и неожиданностям на дороге готов чуть лучше).
Приятным бонусом от установки стало полное исчезновение вибраций на руле, которые немного присутствовали.
Это конечно не отменяет плановую замену опор двигателя, но тем не менее)
Так то в целом некомфортно ездить, зная что достаточно уязвимое к повреждениям место снизу ничем не прикрыто, так ещё и зима вот-вот наступит.
А зимой бывает много снега, который только по началу белый и пушистый.
Иными словами вопрос для меня стоял остро.
Альтернатива заводскому пластиковому пыльника есть. И самый распространенный вариант защита от компании Альфеко.
Защита из двух частей, которая прикрывает мотор и коробку. Бывает двух типов. Из стали 2мм и алюминия 4мм.
Заказал через OZON стальную, обошлось в 6600₽.
В комплекте защита картера двигателя, защита картера АКПП, 4 крепёжные планки, крепеж.
Устанавливал сам. Инструкция есть, да и так в целом там все понятно по месту.
Однако в той же инструкции сказано, что установка занимает 15-20 минут.
Это конечно производитель врёт)
Может быть конечно так и есть, но без мотора и рулевой рейки, только с голым подрамником.
При установке есть 2 основных момента.
Во-первых один из спец.болтов, при установке его в подрамник слева очень неудобно притягивать гайкой. Места там почти нет даже для пальцев. В итоге накидывал гайку изогнутым медицинским пинцетом))
Во-вторых это описанная во всех подобных записях проблема — при установке по инструкции с крепёжными болтами М10х100 передняя часть моторной защиты по сути касается картера двигателя.
Нужны болты М10х120.
Кто-то подкладывает сайлентблоки стоек стабилизатора от 9-го Лансера. Я ими заранее запасся, но в итоге ставить не стал.
Вместо этого пустил защиту поверх пыльника бампера. Он как раз 20+ мм толщиной. Получается дополнительно прижал и укрепил бампер.
К зиме и неожиданностям на дороге готов чуть лучше).
Приятным бонусом от установки стало полное исчезновение вибраций на руле, которые немного присутствовали.
Это конечно не отменяет плановую замену опор двигателя, но тем не менее)